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暴風圈接近東公仔跳蛋好用嗎北部 越晚雨勢越顯著
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「強颱『瑪莉亞』在13點時距離宜蘭東方390公里海面上，10日晚上到11日清晨雨勢最顯著。」中央氣象局預報員顏增璽10日受訪時表示，颱風以每小時速度35公里朝西北西前進，10級暴風半徑未來有機會經過基隆，造成風浪，北台灣近日適逢大潮，要小心海水倒灌。北捷新聞課長凌啟堯說，已加強檢查平時設立在捷運出入口的防洪擋板、抽水機，適時增派人手，防止淹水。
「全台各地有雨，以北部降雨最明顯，整天都有間歇性降雨。」顏增璽說，雨勢越晚越大，尤其是在10日晚上到11日清晨最顯著，10日晚間起，中南部也會降雨。現在針對北部、台北山區、新北市 基隆、宜蘭山區等地也發布豪雨特報。未來10級暴風半徑會經過基隆，要注意風浪，北部、西南部、東半部濱海地區及綠島、恆春半島、馬祖已有長浪出現，請避免前往海邊活動。
氣象局提醒，適逢大潮，西半部、東北部及馬祖沿海低窪地區應防海水倒灌及淹水。颱風的暴風圈將於11日中午脫離台灣，下午雨勢會逐漸變小。花蓮地區則是要注意焚風，10日出現38.6高溫，11日也有機會發生焚風現象。其他地區11日將有降雨情形，溫度較低，大約是30度左右。
北捷防洪擋板設置在各出路口，也有準備抽水機待命。凌啟堯說，北捷已經做好萬全的準備。若鄰近的淡水河、基隆河或是路面上嚴重積水，防洪擋板會升上來，適時增派人手支援，目前是正常營運。
北捷早已為防颱做準備，10日下午4點起，台北市停止上班及上課，所以北捷將提早加密尖峰班距疏運旅客，後續視颱風狀態調整班距。
台灣高鐵公司則已完成防颱應變中心開設，24小時監控全線颱風動態，10日全線維持正常營運服務， 11日營運模式，則於10日晚間8點時前宣布公告。
至於飛行方面，民航局表示，截至10日下午2點，國內航線取消118、延誤0架次，兩岸暨國際航線取消175、延誤21架次。桃園機場於航站南北路地下道前、中央通道入口、停車場入口等，備妥沙包並測試防水閘門功能正常，空側部分確保各排水幹線箱涵順暢，備有多部大型抽水機、挖土機、發電機等防颱準備設施待命。
台鐵局10日西部幹線（基隆至潮州間），下行自177次自強號（台北下午5點45分開）開行後，全部停駛。上行自138次自強號（高雄下午3點38分開）開行後，全部停駛。
藝人「黑人」陳建州曾代言的韋德伍斯健身有限公司Ugym驚傳惡性倒閉，不只欠薪還涉詐欺，負責人更直接「落跑」。目前受害者員工和消費者如需求償，有賴台北市勞動局完成「歇業事實認定」，勞工才有憑據可申請工資墊償，消費者也才能向銀行申請賠付作業，但事發超過1個月，市議員何志偉批評勞動局「非常遲緩」，除了議員要求外，從未到過現場，恐影響民眾權益，痛批勞動局怠惰。何志偉今在大同區天水路Ugym大樓下召開記者會，找來勞動局專員做歇業認定，詢問專員是否初步認定為實質歇業的狀態？.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 專員起初表示，現場沒有實際營業，但他們還是要看業主有無投保、有無商業登記等情況，才能做認定是否實質歇業。但何志偉強調，現場已經人去樓空，員工遭欠薪，會員、房東甚至藝人陳建州都遭積欠代言費，他知道勞動局有程序要跑，但「依照常識來判斷，這樣是否就是實質歇業？」勞動局專員這才表示，現場來看應有歇業事實，但還是要再看一些相關資料才能做認定，認定完會將會議紀錄寄給申請人（勞工）和業主，看業主有沒有異議，如無異議就可認定歇業事實；如業主持續神隱，勞動局最快2周內將逕行認定歇業。記者也質疑勞動局為何事發多日才首次到現場？專員表示，依規定應先由勞工申請勞資調解後，才可進一步申請歇業認定。依勞動局官網資料記載，事業單位歇業，未辦理歇業登記，且有積欠勞工工資、資遣費或退休金等情事，經調解後，地方主管機關得應勞工之請求核發事實歇業證明文件，透過事實歇業認定相關程序，確認事業單位無營業事實後，再依地方主管機關核發辦理事業單位歇業事實之證明文件應行注意事項核發歇業事實證明文件，以便勞工向勞工保險局申請工資墊償。但何志偉強調，該案情節重大，非常時期應有非常作為，勞動局不應視為一般通案處理。唯有認定實質歇業，勞工才可以申請工資墊償，受到保障，消費者也才能去申請信用卡賠付，把錢要回來，勞動局的作業和民眾權益息息相關，如今業主避不見面，人去樓空，如勞動局不作為和怠惰，會讓整個事情沒有進展。何志偉（左2）今在大同區天水路Ugym大樓下召開記者會，找來勞動局專員做歇業認定。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook
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